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AM 1 Ammortizzatore di sterzo S01

366,00
(IVA inclusa)

Progetto rivoluzionario nel mondo degli ammortizzatori di sterzo, lunghi studi e tante ore di collaudo ci hanno permesso di creare un'unità dal funzionamento estremamente progressivo e simmetrico.
Il modello S01 si monta con gli attacchi di serie.





item-elenco Elenco delle moto compatibili
APRILIA RSV1000R (04 - 05)
Codice: S01APR002
APRILIA RSV4 FACTORY - APRC (Ohlins fork) (09 - 16)
Codice: S01APR018
APRILIA RSV4 R (Showa fork) (09 - 14)
Codice: S01APR018
APRILIA RSV4 R APRC (Sachs fork) (11 - 16)
Codice: S01APR018
BMW S 1000 RR (12 - 14)
Codice: S01BMW031
BMW S 1000 RR (09 - 11)
Codice: S01BMW022
BMW S 1000 RR (15 - 18)
Codice: S01BMW022
DUCATI 1098/1198 (Showa) (06 - 12)
Codice: S01DUC031
DUCATI 1098R/1198R (Ohlins) (07 - 12)
Codice: S01DUC031
DUCATI 1098S/1198S/1198SP (Ohlins) (06 - 12)
Codice: S01DUC031
DUCATI 1199/1299 PANIGALE (Marzocchi) (12 - 17)
Codice: S01DUC037
DUCATI 1199/1299 PANIGALE S (Ohlins) (12 - 17)
Codice: S01DUC037
DUCATI 748R (Showa) (94 - 00)
Codice: S01DUC010
DUCATI 748S/BIPOSTO (Showa) (94 - 02)
Codice: S01DUC010
DUCATI 749/S (Showa) (03 - 07)
Codice: S01DUC015
DUCATI 749R (Ohlins) (03 - 07)
Codice: S01DUC015
DUCATI 848EVO (10 - 13)
Codice: S01DUC031
DUCATI 899 (13 - 15)
Codice: S01DUC044
DUCATI 916-SPS/BIPOSTO (94 - 00)
Codice: S01DUC010
DUCATI 959 PANIGALE (16 - 17)
Codice: S01DUC057
DUCATI 996/S/BIPOSTO (99 - 01)
Codice: S01DUC010
DUCATI 996R/SPS (Ohlins) (99 - 01)
Codice: S01DUC010
DUCATI 998S (only final edition)/R (Ohlins) (02 - 03)
Codice: S01DUC010
DUCATI 998S (Showa) (02 - 03)
Codice: S01DUC010
DUCATI 999 (Showa) (03 - 05)
Codice: S01DUC015
DUCATI 999S/R (Ohlins) (03 - 05)
Codice: S01DUC015
DUCATI PANIGALE V4 1100 (18 - 18)
Codice: S01DUC067
DUCATI PANIGALE V4 1100 S (18 - 18)
Codice: S01DUC067
KAWASAKI ZX-6 R (13 - 17)
Codice: S01KAW005
KAWASAKI ZX-6R (09 - 12)
Codice: S01KAW005
KAWASAKI ZX10R (11 - 15)
Codice: S01KAW023
KAWASAKI ZX10R (16 - 17)
Codice: S01KAW023
KAWASAKI ZX10R (only for race use) (16 - 17)
Codice: S01KAW023
KTM SUPERDUKE 1290 R (14 - 17)
Codice: S01KTM020
SUZUKI GSX-R 1000 (01 - 02)
Codice: S01SUZ012
SUZUKI GSX-R 1000 (07 - 08)
Codice: S01SUZ015
SUZUKI GSX-R 1000 (03 - 04)
Codice: S01SUZ012
SUZUKI GSX-R 1000 (05 - 06)
Codice: S01SUZ012
SUZUKI GSX-R 1000 (fork without pressurization) (17 - 17)
Codice: S01SUZ015
SUZUKI GSX-R 1000 (not ABS models) (09 - 16)
Codice: S01SUZ015
SUZUKI GSX-R 1000 R (pressurized fork) (17 - 17)
Codice: S01SUZ015
SUZUKI GSX-R 600 (01 - 03)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 600 (06 - 07)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 600 (08 - 10)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 600 (11 - 14)
Codice: S01SUZ037
SUZUKI GSX-R 600 (97 - 00)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 600 (04 - 05)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 750 (11 - 14)
Codice: S01SUZ037
SUZUKI GSX-R 750 (06 - 07)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 750 (00 - 03)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 750 (04 - 05)
Codice: S01SUZ001
SUZUKI GSX-R 750 (08 - 10)
Codice: S01SUZ001
YAMAHA R1 (15 - 18)
Codice: S01YAM036
YAMAHA R1 (04 - 06)
Codice: S01YAM012
YAMAHA R1 (07 - 08)
Codice: S01YAM012
YAMAHA R1 (09 - 14)
Codice: S01YAM013
YAMAHA R1 M (15 - 18)
Codice: S01YAM036
YAMAHA R6 (17 - 18)
Codice: S03YAM005

Essendo il primo ammortizzatore di sterzo realizzato completamente in ergal oltre a distinguersi per le elevate prestazioni, con un peso di soli 250 gr. si pone ai vertici della classifica della leggerezza.
Da segnalare come novità mondiale assoluta la pressurizzazione ad azoto all'interno dello stelo, anch'esso realizzato con un tubo trafilato di Ergal 7075 diametro 12 mm rettificato, lappato, e anodizzato duro con integrazione del trattamento di impregnazione al PTFE che consente di migliorare notevolmente il coefficiente d'attrito dell'ossido duro. Il cilindro realizzato in Ergal 7075 viene lappato, e anodizzato duro, trattamento che gli dona una durezza di 600 vikers al fine di raggiungere una elevata resistenza all'usura, e poi di nuovo lappato sino ad ottenere un coefficiente di rugosità pari a 0.09 Ra per ridurre gli attriti.

Sempre perseguendo l'obbiettivo della massima scorrevolezza tutti i componenti interessati al movimento sono assemblati su boccole flottanti auto allineanti (senza nessun filetto) e le lavorazioni meccaniche incentrate sulla massima concentricità con tolleranze nell'ordine di 0.02 mm. Le tenute a basso attrito sono state realizzate espressamente per Mupo con una geometria dei labbri di tenuta particolarmente flessibile e con caratteristiche antiusura del materiale impiegato eccelenti. Il pistone principale autocentrante è dotato di un pattino in D.U. metallico rivestito in PTFE caricato bronzo con taglio a z per evitare trafilaggi. La regolazione è affidata alla conicita degli spilli con profilo calibrato con una sensibilità di regolazione finissima e simmetria di funzionamento (Dx - Sx) senza eguali.

Caratteristiche tecniche:
Cilindro in Ergal ø 20 mm anodizzato duro e lappato
Stelo ø 12 mm in Ergal rettificato anodizzato duro e lappato
Pistone ø 20 mm con DU rovesciato

Regolazioni:
22 posizioni





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